cau tao barie nhu the nao

Tùy thuộc vào từng loại mà barie sẽ có những cấu tạo khác nhau. Chúng tôi sẽ phân tích chi tiết cầu tạo của từng loại để mọi người có thể nắm rõ hơn.

Cấu tạo barie thủ công

Barie thủ công được cấu tạo bởi các bộ phận sau đây.

• Thanh chắn: Thanh chắn được làm từ kim loại rỗng bên trong dài khoảng 4 - 8m. Bên ngoài được sơn 1 lớp sơn phản quang màu trắng đỏ hoặc đen vàng để giúp mọi người nhận diện được từ xa. 
• Trụ barie: Trụ barie hay còn gọi là mô tơ, bên trong có gắn các thiết bị điều khiển đơn giản để phục vụ cho việc đóng, mở thanh chắn khi xe ra vào.
• Cần gạt/công tắc: Đây là bộ phận để điều khiển đóng và mở thiết bị. Có thể là cần gạt hoặc công tắc được lắp trực tiếp ở trên trụ barie.

Cấu tạo barie tự động

Barie tự động có cấu tạo phức tạp hơn để có thể vận hành được thiết bị. Cấu tạo gồm những bộ phận sau đây.

• Thanh chắn: Tùy thuộc vào các loại barie tự động mà thanh chắn có dạng thẳng hoặc gấp. Thanh chắn này là 1 thanh kim loại rỗng có chiều dài từ 4 - 8m. 1 đầu sẽ gắn với thân barie, 1 đầu sẽ đặt trên giá đỡ để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. 
• Thân barie: Thân barie là bộ phận quan trọng nhất của bất kỳ thiết bị tự động nào. Ngoài tên gọi là thân barie thì bộ phận này còn được gọi là tủ điều khiển barie, mô tơ,... Thân barie đảm nhiệm vai trò cung cấp thông tin, kiểm soát và nhận dữ liệu từ các thiết bị điều khiển từ xa để vận hành đóng mở barie. Trong thân barie còn có nhiều các chi tiết khác như lò xo, bộ động cơ, bản main để xử lý dữ liệu.
• Thiết bị phụ trợ: Ngoài 2 bộ phận chính trên thì barie tự động còn có thêm các thiết bị phụ trợ như: Điều khiển từ xa, giá đỡ thanh chắn, bộ phận cảm biến để phát hiện ra vật cản, đầu đọc thẻ, điều khiển bàn,... Tất cả những thiết bị này đều hỗ trợ barie tự động vận hành mà không cần sự tác động nhiều của người điều khiển.